Отзыв о ЗАЗ Vida 2012 года

Информативно! +в карму

MaxPower

Блин, очередной отзыв с аргументами "не покупать ЗАЗ". Бл"ть, даже с пошлинными и утильсбором автомобили не конкурентны((

Да смотри, нашли проблему, блин- датчик за 100 грн. поменять... "аргумент- не покупать ЗАЗ". Купил, поменял китайские, укр. или русские датчики, поставил нормальную прошивку, проверил затяжку всех гаек/болтов- и забыл. А почему все молчат о проблемах (куда более серьёзных и недопустимых за такие деньги) у новых современных VW, Шкода, Киа/Хюндай? А почему все на каждом углу гавкают о расходе движка 1,5 Ланоса, но забывают о таком же прожорливом и старом на Рено Логан? Так что, господа, не свистите, что ЗАЗ- говно. Может и говно, но не хуже другого иностранного говна, только за цену в 1,5-2 раза дороже!

MaxPower   11 год

Отличная логика: купил новую машину и вперед проверять ее, затягивать, гайки, подкручивать, менять датчики. И главное иметь руки и не ленится залазить под авто хотя бы раз в неделю

+5ОТВЕТИТЬ  

Sanyi   11 год

Что не говорите, но все авто В класса новые не помешает дапалнительно проверить, дотянуть, смазать. Это касается не только ЗАЗа. На новых Хюндаях и КИА такое иногда вылазит до 1000км, что волосы дыбом стоят. Но это нормально за 1,5 раза дороже, а в ЗАЗах и ВАЗах не нормально.

+2ОТВЕТИТЬ  

Автор отзыва   11 год

В своем отзыве я совершенно не пытался загнать ЗАЗ. По большому, ЗАЗ ни чего не добавил в корейскую разработку . У меня даже на ремнях написано - сделано в КОРЕЕ. А вот на счет персонала ЗАЗу надо задумываться- персонал надо обучать и контролировать. И обучать не за счет покупателя, который потом будет "покупать датчики". И все таки купив новую машину хочется года 3 под нее не заглядывать.

+3ОТВЕТИТЬ  

jeniab   11 год

Насчет персонала это да сушествует такая мегопроблемка а что вы хотели от селян которые пашут за 2000 гр, мне ребята рассказывали когда на практике на зазе работали что там, то что должно закручиватся забивается молотком корочеговоря люди не заинтересованы в качестве. Руководители заинтересованы больше в получении откатов от поставщиков комплектующих вот и получается все через жжжж

+2ОТВЕТИТЬ  

....автор пишет: "первая проблема вылезла на 300 км".....какой еще отзыв Вы хотели услышать? новая машина из салона и на СТО! про ацент наверно не пишет потому что на нем не ездит!....

В нормальной стране за такой развод на бабки (пусть и небольшие) вернули бы авто в салон. Да ещё и компенсацию получил. А тут... Низкая зарплата сотрудников никоим образом не оправдывает халявного отношения: не нравится? - уволься и ищи другую работу. Просто менталитет такой - где бы ни работать, лишь бы не работать. До тех пор, пока будут брать на конвейер "левые" запчасти и не нести ответственность "рублем" за бракоделов, всё так и останется.

deadkedd

Я не понимаю о каких вечных ремонтах вы тут говорите и что имеете ввиду. Езжу чуть больше года на Виде Седан. Двиг 1,5, по городу жрет не больше 10 литров! Были проблемы со стабильностью работы движка на холостых, шото лазил, смотрел, хотел сам починить сначала - не вышло и повез её на сто. сделали мне всё резво. Вот гоняю, проблем нет. В общем машину советую тем кто хочет найти максимальное соотношение цена-качество.

На расход влияют куча факторов, тот же стиль вождения. Также зависит от резкого разгона и такого же резкого торможения. Может, стоит обратить внимание на эти нюансы. У меня тоже поначалу расход большим был, но потом начитался статеек от профессионалов, изменил свое отношение к машине и стиль вождения, расход заметно уменьшился.